此前，天問1號(hào)探測(cè)器成功著陸在火星表面，引發(fā)了全世界的關(guān)注，很多原本瞧不起中國航天的西方專家，如今也不得不認(rèn)可中國的實(shí)力了，為了研制天問1號(hào)著陸器和祝融號(hào)火星車，我們使用了很多全新技術(shù)和材料，其中一種非常神奇，它叫做氣凝膠，據(jù)稱這種材料一捏就碎，但卻能為火星車保駕護(hù)航。
想必大家會(huì)好奇：那它憑啥為火星車保駕護(hù)航呢？
原來，中國造的這款固體氣凝膠雖然強(qiáng)度很差，但非常輕，幾乎比空氣還輕，同時(shí)擁有極佳的保溫能力，即使兩面溫差達(dá)上1000度也可以有效保溫隔熱效果，性能堪稱不可思議，祝融號(hào)火星車使用它就可以挺過出大氣層的高溫及火星夜間時(shí)的嚴(yán)酷低溫，保護(hù)內(nèi)部電子設(shè)備的安全。
作為一種近年來得到了廣泛重視的全新材料，氣凝膠的性質(zhì)非常特殊，它的最大特點(diǎn)就是輕和隔熱能力強(qiáng)，內(nèi)部構(gòu)成中99%以上都是空氣，因此重量非常輕，即使是一只螞蟻都可以輕松搬動(dòng)拳頭大的一塊氣凝膠，同時(shí)，它的隔熱能力也非常強(qiáng)大，甚至把一厘米厚的氣凝膠放在高溫火焰上烘烤，上面擺放的鮮花也不會(huì)受到任何影響。
因?yàn)閾碛羞@些獨(dú)特性能，國家才放心地把氣凝膠運(yùn)用在了祝融號(hào)火星車身上，這輛國產(chǎn)火星車外殼內(nèi)安裝了一層氣凝膠絕熱層，可以隔絕外部和內(nèi)部的熱量交換，再配合控溫設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)恒溫，保護(hù)內(nèi)部電子設(shè)備始終處于適宜溫度下，要知道火星上夜間溫度可以下降到零下近百攝氏度，在這一低溫下，多數(shù)電子設(shè)備都會(huì)快速失效，但有了氣凝膠的保護(hù)，祝融號(hào)火星車卻可以維持自己的內(nèi)核溫度，保護(hù)各種精密設(shè)備與儀器不被凍壞。
除此之外，開發(fā)的這款氣凝膠還采用了特殊的材料設(shè)計(jì)及加工工藝，表面非常光滑，不容易沾染灰塵，因此也在祝融號(hào)的太陽能電池表面鋪設(shè)了一層薄薄的氣凝膠，它不會(huì)影響太陽能電池的發(fā)電效率，同時(shí)還能讓太陽能電池?fù)碛泄饣谋砻?，防止火星灰塵沾染影響發(fā)電能力，對(duì)于祝融號(hào)這樣的太陽能火星車來說，火星灰塵沾染是最危險(xiǎn)的敵人，此前美國的勇氣號(hào)，機(jī)遇號(hào)和鳳凰號(hào)三款火星探測(cè)器都是因?yàn)楸换覊m遮擋電池而斷電失效，祝融號(hào)如果想長年累月工作，必須預(yù)防這一情況。
如今，我們?cè)跉饽z制造應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)走在世界前列，不僅在祝融號(hào)火星車上采用了這一材料，在國產(chǎn)的大型客機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)艦等先進(jìn)裝備上也有所應(yīng)用，現(xiàn)在中國能生產(chǎn)的最輕的碳?xì)饽z，每立方厘米重量?jī)H為0.16毫克，相當(dāng)于同等體積空氣的7分之一，比同體積的氦氣還要輕，而且性質(zhì)非常穩(wěn)定，很難與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，因此可以被廣泛用于化工設(shè)備或核反應(yīng)堆中。
目前，我們?nèi)匀辉谔剿鬟@一新材料的更多應(yīng)用，希望利用它和其他全新材料提升各種工業(yè)產(chǎn)品的性能，現(xiàn)在的我們，已經(jīng)擁有了充足的技術(shù)和資金，如果能發(fā)現(xiàn)這種奇特材料的更多用途，就可以很快開展針對(duì)性試驗(yàn)或把它投入實(shí)用，讓氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上受到更多青睞。
