-
如何辨別真假油性氟碳漆生產(chǎn)廠家
市面上生產(chǎn)油漆氟碳漆廠家很多,這樣讓很多客戶在選購油性氟碳漆生產(chǎn)廠家的時候有一些不迷茫,生怕買到假的油漆氟碳漆,影響工程質量或者工期進度,下面小編教您如何鑒別真假氟碳漆廠家以及哪里購買的油性氟碳油漆好。 如何辨別真假氟碳漆廠家 現(xiàn)在市面上真假氟碳面漆很混亂。那么如何辨別油性氟碳漆廠家,我們除了常規(guī)的看油漆廠家生產(chǎn)的油漆比重,凈重,以及看廠家產(chǎn)品有沒有通過ISO質量管理體系認證,我們還要有鑒別氟碳漆產(chǎn)品本身特性的能力。 好的油性氟碳漆從外觀上來看要致密、均勻。 生產(chǎn)的油性氟碳漆有什么特性 如果您想…
-
環(huán)氧富鋅底漆為什么不能直接作為面漆使用
很多客戶對環(huán)氧富鋅底漆為什么不能作面漆使用,一直不能理解,想知道什么原因,我們首先需要了解一下環(huán)氧富鋅底漆的組成,其次是環(huán)氧富鋅底漆的防腐原理,然后需要給環(huán)氧富鋅底漆配套什么類型的面漆,下面小編為您詳細解答。 環(huán)氧富鋅底漆的組成 環(huán)氧富鋅底漆,是由環(huán)氧樹脂、大量鋅粉、固化劑、助劑等組成。具有陰極保護防銹作用,應用廣泛,性能優(yōu)異,是大氣環(huán)境下鋼結構防腐防銹專用底漆。很多客戶會覺得環(huán)氧富鋅底漆既然性能這么好,為什么不能直接作為面漆使用?那么我們來繼續(xù)往下看。 環(huán)氧富鋅底漆防腐原理 環(huán)氧…
-
納米纖維素:透明紙基材料定義、分類、制備方法及應用
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和新技術的不斷涌現(xiàn),紙張的功能越來越豐富,品種越來越多,用途越來越廣泛。特種紙是造紙工業(yè)領域的高新技術產(chǎn)品,目前已發(fā)展成為包裝、信息、生物、電氣、電子、建筑、建材、裝飾、軍工、高端裝備、現(xiàn)代物流等行業(yè)不可缺少的基礎材料,已應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、食品、物流等領域[1]。透明紙屬特種紙的范疇,根據(jù)其透明度的高低可分為透明紙和半透明紙,除了具備普通紙張的性能外,因具有較高的光學透明度和透視性,被廣泛應用于繪制圖紙、高檔裝飾、包裝、精美印刷等領域,如玻璃紙、描圖紙、仿羊皮紙、透明復寫紙、透明復印紙、格拉辛標簽紙及透明包裝紙。近年來,隨著納米材料及納米技術的發(fā)展,特別是以木質纖維
-
蘇州納米所在氣凝膠相變隱身復合材料領域獲進展
根據(jù)Stefan-Boltzmann定律 ,單位面積輻射能量與發(fā)射率以及熱力學溫度的四次方成正比。因此,紅外隱身可以通過調(diào)節(jié)紅外發(fā)射率或調(diào)控溫度來實現(xiàn)。例如,制造具有微結構的特殊表面可以改變目標的紅外發(fā)射率,但微結構并不賦予目標可調(diào)的紅外發(fā)射率。量子阱、電致變色染料、相變材料等能夠動態(tài)調(diào)控紅外輻射,然而,在調(diào)諧過程中通常需要持續(xù)耗電,且響應速度慢、可調(diào)范圍窄、柔韌性差。此外,通過調(diào)控溫度可實現(xiàn)紅外隱身,然而隔熱毯等材料一般都比較厚重,易導致熱量積聚。可見,有效地隱藏目標,使其對熱紅外探測器不可見仍然面臨巨大挑戰(zhàn)。中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所研究員張學同領導的氣凝膠團隊制備了一種具有高
-
?什么是超級電容器?超級電容器和電池有什么區(qū)別?
超級電容器是一種電化學原理的電元件,并且它的儲能方式是通過極化電解質來完成的。雖然稱為電化學元件,但實際上它在工作和儲能過程中是沒有發(fā)生化學反應的。由于超級電容器不像傳統(tǒng)電池使用時單方面的放能,相反的它不僅能放能,儲能的過程也是可逆的。所以正常的超級電容器一般都會充放電非常久(甚至數(shù)十萬次)。超級電容器的原理我們可以理解為它是由兩個無反應活性的懸浮在電解質中的多孔電極板組成的,當電流到達多極板時,正極板吸引負離子,而負極板吸引正離子。最終在他們之間形成了一個容性的存儲層,從而達到儲存電量的目的。下面賢集網(wǎng)小編來詳細為大家介紹什么是超級電容器?超級電容器和電池有什么區(qū)別?超級電容器的分類、特點、
-
我國建筑保溫裝飾一體板行業(yè)發(fā)展歷程及趨勢
建筑能耗是我國的三大“能耗大戶”之一,而外墻保溫又是當今建筑節(jié)能的主要實現(xiàn)方式之一,在此形勢下,國家對建筑外墻保溫技術提出了越來越高的要求,催生了諸多采用不同材料、不同構造做法的外墻保溫材料和保溫技術。隨著外保溫材料向工廠化、成品化、板材化和規(guī)范化的方向發(fā)展,一體板應運而生,并將成為外墻保溫主流技術之一。我國建筑保溫裝飾一體板行業(yè)發(fā)展歷程一體板在我國的發(fā)展已有十幾年的歷史??v觀一體板的發(fā)展,先后經(jīng)歷了4個發(fā)展階段(見圖1)。行業(yè)概況目前,我國華東、華北、華南、西南等地區(qū)都已經(jīng)形成初具規(guī)模的生產(chǎn)機械化、自動化,操作標注化、精細化的一體板生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)行業(yè)機構統(tǒng)計,全國約有200余家一體板企業(yè),主要
-
防火等級UL94(阻燃等級)
可燃性UL94等級是應用最廣泛的塑料材料可燃性能標準。它用來評價材料在被點燃后熄滅的能力。根據(jù)燃燒速度、燃燒時間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒可有多種評判方法。每種被測材料根據(jù)顏色或厚度都可以得到許多值。當選定某個產(chǎn)品的材料時,其UL等級應滿足塑料零件壁部分的厚度要求。UL等級應與厚度值一起報告,只報告UL等級而沒有厚度是不夠的。 塑料阻燃等級由HB,V-2,V-1向V-0逐級遞增: HB:UL94標準中最低的阻燃等級。要求對于3到13毫米厚的樣品,燃燒速度小于40毫米每分鐘;小于3毫米厚的樣品,燃…
-
無機富鋅底漆施工工藝學問-施工工友不要錯過
無機富鋅底漆屬于雙組份快干富鋅底漆,漆膜中含有較高鋅含量的鋅粉,具有不錯的陰極保護作用,但是油漆常常有這樣一種說法“三分油漆,七分施工”,良好的施工性對于油漆尤其重要,有不少客戶向咨詢關于無機富鋅底漆施工工藝,下面小編為您詳細解答。 無機富鋅底漆噴涂前對于底材的處理 在無機富鋅底漆施工過程中,為了保證鋅粉和金屬表面充分接觸,具有良好的導電性,需要對剛才表面進行噴砂處理到Sa 2.5 (ISO 8501-1: 1988)。粗糙度達到Rugotest No. 3, min. BN 10a, Kean…
-
氯化橡膠漆和丙烯酸聚氨酯漆有哪些不同區(qū)別?
目前工業(yè)涂料需求量較大,我們習慣上根據(jù)涂料所用成膜物(也成為了樹脂)的種類來對油漆進行命名,比如氯化橡膠漆和丙烯酸聚氨酯漆,一看產(chǎn)品名稱就知道這兩款產(chǎn)品是由氯化橡膠樹脂和丙烯酸聚氨酯樹脂所生產(chǎn)的,下面我就就來談談這兩款油漆有什么特點和區(qū)別。 氯化橡膠漆和丙烯酸聚氨酯漆耐候性比較 氯化橡膠漆屬于單組份快干型產(chǎn)品,漆膜具有良好的耐酸堿性和耐化學品定,在海上、高濕度空氣環(huán)境下,具有不錯的防腐性。 丙烯酸聚氨酯面漆耐候性同樣優(yōu)異,而且漆膜較為光亮豐滿,由于該漆屬于雙組份產(chǎn)品,漆膜屬于交聯(lián)固化反應成膜,所…
-
環(huán)氧云鐵中間漆一平方用量是多少,規(guī)格是多大包裝?
環(huán)氧云鐵中間漆是目前防腐漆領域中較為常見的中涂漆,漆膜干燥速度較快、附著力優(yōu)異是環(huán)氧云鐵中間漆良好的特性,但是不少客戶不是很清楚環(huán)氧云鐵中間漆每平方用量是多大,小編為您詳細解答。 環(huán)氧云鐵中間漆每平方用量 環(huán)氧云鐵中間漆憑借良好的防銹保護作用、漆膜附著力佳、硬度較高等機械性能有點,廣泛適用于鋼結構廠房、機械設備等表面,由于適用場合不同,涂刷的漆膜厚度也是不盡相同的,例如普通環(huán)境下,根據(jù)甲方設計要求,可以噴涂1道40um,也可以2到80u等等,這樣產(chǎn)品濕膜厚度基本在100-120um,干膜厚度在6…
-
環(huán)氧富鋅底漆怕什么?可以不刷面漆嗎?
環(huán)氧富鋅底漆是由環(huán)氧樹脂、鋅粉、固化劑、助劑以及溶劑等組成的雙組份環(huán)氧底漆,漆膜具有大量鋅粉,具有良好的陰極保護作用,是目前大氣環(huán)境下鋼結構防腐底漆較為常使用的品種,環(huán)氧富鋅底漆同時具有緩蝕和屏蔽作用,保護鋼鐵等底材不容易腐蝕變銹。 環(huán)氧富鋅底漆怕什么呢? 理論上我們不能說環(huán)氧富鋅底漆怕什么,因為市面上的油漆一般都怕氧化,氧化后無法起到防銹作用,其實環(huán)氧富鋅底漆也是一樣的,當環(huán)氧富鋅底漆收到鹽霧、紫外線、雨林等侵蝕時,也是會出現(xiàn)脫落、粉化等現(xiàn)象,但是他的防銹能力確實很好,在噴涂面漆的時候,我們盡…
-
高校研究人員共同合成出米層狀結構的雙曲線結構陶瓷氣凝膠
中國航空報訊:近日,哈爾濱工業(yè)大學、蘭州大學、美國加州大學洛杉磯分校、加州大學伯克利分校等高校研究人員共同合成出米層狀結構的雙曲線結構陶瓷氣凝膠,該材料可以極大增強傳統(tǒng)陶瓷氣凝膠材料的各項性能,為解決陶瓷超輕結構的脆性問題,以及受熱析晶問題提供了研究思路,促進了陶瓷氣凝膠在隔熱、催化、能源、環(huán)境治理、航空航天等領域的應用。陶瓷氣凝膠因其超輕、耐火、耐腐蝕、耐高溫等特性,非常適合用作航空航天領域的隔熱材料,但其脆性、高溫析晶、熱震坍縮等問題嚴重制約了相關研究和應用。此次取得的研究成果基于5年的石墨烯氣凝膠基礎研究,并歷時2年完成。據(jù)項目負責人、哈爾濱工業(yè)大學副教授徐翔介紹,項目前期的基礎研究完成