新能源汽車

氣凝膠（Aerogel）具有低折射率、低聲阻抗等物理特性，在石化、航空航天、微電子等諸多領域均具有廣闊的應用前景。 2021年10月24日，中共中央國務院發(fā)布《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，其中第二十一條提出“推動氣凝膠等新型材料研發(fā)應用”的明確意見。國家對于新興材料的推廣和應用實行的引導政策將推動氣凝膠的市場規(guī)模迅速擴張。 在新能源汽車方面，氣凝膠可同時用于整車結構和汽車電池，能夠有效解決低溫環(huán)境下磷酸鐵鋰電池的保溫問題以及高溫環(huán)境下三元電池熱失控擴散問題，是鋰電…

《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》提出：到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50％，汽車產業(yè)實現電動化轉型；傳統(tǒng)能源動力乘用車全部為混合動力，新能源汽車成為主流，銷量占比達50％以上。新版汽車技術路線圖，將混合動力的地位明確提升。這為中國汽車產業(yè)鏈帶來了新的挑戰(zhàn)，也帶來了新的機遇。近日，電動汽車聯盟副秘書長趙立金受邀在新能源汽車國家大數據聯盟微課堂講課，圍繞 混動化在節(jié)能路線中的定位、混動在節(jié)能汽車的技術演進方向等內容進行了詳細的觀點分享。 觀點1：全面進入成熟期的混合動力汽車 綜合成本、…

3月28日，新華社發(fā)布《新華社調查發(fā)現，這行業(yè)的這些毛病該治了》一文，針對新能源汽車行業(yè)，新華社用了“浮夸、注水、甩鍋、紙上造車、盲目招商”這樣明確帶有貶義的詞匯。 究其原因，就是過去十年間地方政府盲目招商，任由新能源汽車企業(yè)無序擴張導致。 2009年底，新能源汽車就被逐步確定為國家7大新興產業(yè)之一，在2012年發(fā)布的《“十二五 ”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化，推進新能源汽車及零部件研究試驗基地建設，建立完整的新能源汽車政策框架體系，強化財稅、技…

全球新能源產業(yè)火熱 鋰電池價格飛漲 從全球范圍來看，中國是最大的鋰消費國，2019年鋰需求占到全球的57%。而這其中有60%的需求來自于鋰電池。近些年來，新能源汽車的重要性不斷凸顯，而作為新能源汽車的“心臟”，鋰電池的重要性更是不容忽視。 過去十年，由于鋰電池需求不斷增長，鋰產能大幅提升。一份來自于英國石油公司的統(tǒng)計數據顯示，全球鋰產量在2019年下滑了19.2%至7.7萬噸，但是這仍然相當于10年前水平的近四倍。 英國商品研究所的大宗商品分析師稱，2020年全球鋰市場多年來首次出現供不應求，這…

在各種利好政策的帶動下，新能源汽車廠商不斷發(fā)力，全球市場迎來新一輪發(fā)展機遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價格不斷上漲。盡管近年來相關的產能已經大幅提升，但仍然不能滿足需求。就消費終端而言，2月汽車同比增銷3.6倍，新能源再破紀錄。今年1至2月，中國經濟運行延續(xù)了去年二季度以來穩(wěn)定恢復的態(tài)勢，汽車產業(yè)也延續(xù)了較好的發(fā)展勢頭。 供需缺口超20%，我國碳酸鋰價格4個月翻一倍 碳酸鋰是鋰電池生產所必須的原材料之一，截至3月12日，國內電池級碳酸鋰市場均價為每噸83500元，一周的時間每噸就上漲了6000…

黑馬新材料？疊加新能源車，妥妥的百億賽道！耐800度高溫，一個或能解決三元電池痛點的黑馬新材料，處于生命周期的成長期，擁有百億成長空間的賽道。 《新能源車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》里提到，在2025年，我國的新能源車銷量占比要達到20%，而目前僅占5%，未來還有很大的發(fā)展空間。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的區(qū)別就在于一個是用電驅動，一個是用燃油驅動。所以動力電池在新能源車中占據非常重要的位置。新能源車目前備受邂逅和關注的地方主要有續(xù)航能力以及安全性問題。 目前市場的鋰電池主流研究方向為磷酸鐵鋰電池和三元電池…

目前電池行業(yè)應用最廣泛的就是鋰離子電池了，從家電市場的手機、電腦、ipad，到動力領域的新能源汽車、游船，再到武器裝備中用到的熱電池，鋰離子電池的身影無處不在。但是鋰離子電池由于其結構特征及所使用的材料性質導致了其不可避免的安全性問題。比如，鋰離子電池正負極之間隔膜的強度及熱穩(wěn)定性不夠理想，容易導致電池內部短路；較高溫度時，電池內部會發(fā)生強放熱反應導致鋰離子電池溫度及內部壓力的升高；鋰離子電池的電解液及負極材料均為易燃材料等。 尤其在動力用鋰離子電池場景，由于動力領域所需的總電壓高、工作電流大等…